zaterdag 28 december 2019

En al in Suriname ....


We waren net op het verkeerde moment bij de Salut eilanden: veel wind en regen op de ankerplek. Tijdens de eerste nacht gaat het anker krabben en moeten we hals over kop het anker ophalen en een andere plek zoeken in de erg kleine baai. Overdag blijven buien overkomen en we durven niet aan land.

We besluiten om de volgende dag door te varen naar Suriname een tocht van 180 mijl tot de ingang van de Suriname rivier. We hebben heel veel stroom mee en gaan als een dolle. In de middag besluiten we om al veel zeil te minderen om niet midden in de nacht aan te komen. De nacht is rustig met af en toe een vissersboot. In de vroege ochtend van 24 december komen we aan en dobberen we richting riviermonding in afwachting van het meegaande tij. Het duurt even maar dan hebben we veel stroom mee richting Waterland Marina een 30 mijl de rivier op. Daar krijgen we een erg leuk welkom van de andere boten in de kleine Marina. Even later komt Noel, de eigenaar ons verwelkomen en neemt ons mee naar het Paviljoen waar hij ons trakteert op de eerste ijskoude Parbo biertjes. Dan volgen twee tropische kerstdagen met BBQ, biertjes en buffet.



Vandaag serieuze zaken: inklaren in Paramaribo.

zondag 22 december 2019

We zijn er !!!!!

Zaterdag zijn we aan het begin van de avond aangekomen bij de Salut eilanden voor Frans Guyana. We hebben in het pikdonker een ankerplek gezocht. Man man wat smaakte dat aankomstbiertje lekker. Vannacht in een felle bui is het anker gaan krabben. In de stromende regen opnieuw geankerd. Anker lijkt nu als een huis te liggen. Vanmiddag gaan we oversteek naar Suriname voorbereiden waar we in de loop van de week zullen aankomen.

Wat statistieken:

  • Directe afstand: 1767 mijl. Onze afgelegde afstand: 1802 mijl. Dus 35 mijl meer gevaren. Doen we het voor.
  • Gemiddelde snelheid: 6.1 knopen. We hebben bijna de hele trip een dagafstand van meer dan 150 mijl gevaren. De laatste twee dagen hadden we tegenstroom van twee knopen. Dagafstand zat toen op 120 mijl.
  • De wind was de hele trip tussen de 15 en 25 knopen  af uit ENE  af en toe uitschieters naar 30 knopen.
  • We hebben tot de laatste nacht geen regen of squalls gehad. Uniek vinden wij. Maakte wel dat alles buiten en ook binnen steeds zouter werd.
  • We hebben meer dan 50 vliegende vissen op het dek of in de kuip gevonden. Variërend in grootte van 2 tot 20 centimeter.
  • We hebben nog courgette, tomaten en kool over. De rest is verwerkt in heerlijke maaltijden bereid door Keimpe. De groene bananen zijn niet geel geworden, wel zwart en ze bleven keihard.
  • We hebben nog 100 liter water over van de 400 liter. Best veel verbruikt dus. Verklaring kan zijn gebrek aan regen en zoute boot waardoor we meer water hebben gebruikt om onszelf te ontzilten.

En dan nu de uitslag van de prijsvraag. We hebben er 12 dagen en 8 uur over gedaan. Dat betekent dat we een gedeelde eerste plaats hebben die allebei een zeer goede schatting hebben gegeven:
Elly 12 dagen en 6 uur
Thies 12 dagen en 10 uur

We zullen een mooi T-shirt voor jullie uitzoeken.

De troostprijs gaat naar Jolanda en Teertse die met 19 dagen, 13 uur en 45 minuten er een week naast zaten. We nemen jullie nog wel een keer mee op de Gaia. Ze is best snel hoor ;-).

Klik hier om de foto’s van de oversteek en onze korte stop op de Kaap Verden te bekijken.


woensdag 18 december 2019

Onderweg - Hotseklots op de Gaia

Het is woensdag en vanmorgen waren we op driekwart van de oversteek. Sinds gisteren is het hotseklotsen aan boord, de golven komen van drie kanten op ons af. Een golf klotste de kuip in en ging met een boogje richting buiskap. 'Gelukkig' zat Ank onder de buiskap en heeft ze de golf opgevangen waardoor er geen water naar binnen is gegaan. De hotseklots zorgde er ook voor dat de tonic voor happy hour door de keuken vloog. Maar ach binnen plakt alles toch al van het zout. Op deze route geen vrachtverkeer, maar wel vissersboten. Gisterochtend waren we omringd door Chinezen. Dus we hebben wel iets om op te letten tijdens onze wacht. Elk voordeel hep zijn nadeel zei Cruijff ooit. We hebben tot nu toe nog geen squalls (regenbuien waar veel wind in zit)gehad. De ergste regen was 38 druppels. Op zich fijn, maar het zorgt er ook voor dat alles verschrikkelijk zout is. Het regent wel vaak vliegende vissen. Ze vinden het vooral leuk om in het donker de kuip in te vliegen of zelfs onder de buiskap. Nog een dag of drie naar onze bestemming denken we. Het venijn zit wel in de staart want voor de kust krijgen we te maken met twee golfstromen. De eerste zet ons met ongeveer 2 knopen naar het zuidoosten, de tweede golfstroom zet ons met 2 tot vier knopen naar noordwesten. We hebben een plan om deze twee stromen te trotseren en precies uit te komen bij de Salut eilanden. Of dat gelukt is, lees je in ons volgende blog.

zaterdag 14 december 2019

Onderweg - Het reilen en zeilen op de Gaia tijdens de oversteek

Het is zaterdagmiddag en we zijn inmiddels vijf dagen op zee. Om ons heen zien we vliegende vissen en stormvogeltjes die boven de golven scheren. We schudden nog steeds lekker, op dit moment door een swell die van de zijkant komt. Maar het schokken is niet meer zo erg als de eerste dagen. Het weer blijft hetzelfde, lichte hoge bewolking met af en toe zon. De temperatuur stijgt met sprongen, vandaag voor het eerst 30 graden. Afgelopen dagen hebben we telkens een dagafstand van rond de 150 mijl gezeild, daar doen we het voor. Vandaag is er wat minder wind, maar onze weermannen aan de wal voorspellen weer meer wind over een paar dagen. We hebben nog geen andere boten met het blote oog gezien. Wel hebben we 's nachts vissersboten uit Zuid Korea en Japan op de AIS gezien. Donderdagnacht werden we zelfs opgeroepen door de Japanse vissersboot met het verzoek om uit te wijken. Hebben wij weer op zo'n grote lege oceaan. Om 5 uur 's middags hebben we happy hour en drinken we een tonic met citroen en komkommer en snaaien van chips of nootjes. We slapen veel en tijdens de wacht 's nachts luisteren we naar pocasts of kijken we de serie Modern Family. We hebben inmiddels 740 mijl afgelegd en hebben nog 1036 mijl te gaan. Als het goed is, hebben we morgen ons halverwege feestje.

woensdag 11 december 2019

Onderweg - De kop is er af!

We zijn ruim twee dagen onderweg. We hebben ruime wind van rond de 20 knopen en varen alleen op de genua. Het is tot nu toe licht bewolkt met af en toe een mager zonnetje. 's Nachts is het heel erg licht door de maan, je kunt zo een boek lezen. We zijn nog aan het inslingeren. Slapen gaat nog niet helemaal goed door de golven die regelmatig ervoor zorgen dat de boot alle kanten opslingert. Ank heeft inmiddels blauwe schenen. Keimpe heeft al twee keer heerlijk gekookt, een prestatie met die swell. Verder hebben we afgelopen nacht allebei 'stemmen' vanuit de mast gehoord terwijl we in bed lagen. Het leek wel of er een paar mensen met elkaar aan het praten waren. Voor de rest nog geen last van visioenen.

Via de menuoptie Route tot nu toe kun je zien waar we ons bevinden op de oceaan.

zondag 8 december 2019

18 dagen en 3 uur

9 dagen en 17 uur ...
13 dagen en 12 uur ...
21 dagen en 20 uur ...

Morgen starten vanuit Mindelo in de Kaap Verden met onze oversteek naar de Salut eilanden voor Frans Guyana. Maar hoelang gaan we daarover doen? Doe mee aan onze prijsvraag!

Vul VOOR 16 december bij het commentaar in hoeveel dagen en uren we doen over de oversteek naar de Salut Eilanden. Voor de winnaar nemen we een prachtig t-shirt mee uit de Carieb. 

Na een snelle oversteek vanuit de Canaries zijn we nu alweer een aantal dagen in Mindelo. De tijd hebben we gebruikt om bij te slapen, door de stad te slenteren en verse groente en fruit in te slaan. Dit laatste is goed gelukt en scheurbuik zullen we niet krijgen.


Morgen, 9 december, gaan we dus op pad naar de overkant. Eerst naar de Salut eilanden om daar bij te komen en in helder blauw water te kunnen zwemmen. Vanaf daar is het nog twee dagen naar Suriname, waar we gaan liggen op de (bruine) Suriname rivier.

We hebben er zin in, wel wat gezonde spanning maar dat is niet raar.

We zullen tijdens de oversteek om de twee/drie dagen een update geven op ons blog. Je kunt dan ook via de menu-optie ‘Route tot nu toe’ zien waar we zijn.

We zijn benieuwd wie het t-shirt gaat winnen :-)

Tot aan de overkant ....







donderdag 28 november 2019

Wauw!

Wauw! was het woord dat op La Gomera tientallen keren uit de mond van Kees van de Kobbe kwam. Of het nu ging om een uitzicht na de volgende bocht de bergen in, met mos begroeide bomen, rode duinen in de wolken of lekkere mojo bij de lunch. Elke keer klonk er ‘wauw!’ en wij drieën (Elly, Keimpe en Ank) konden dat alleen maar beamen met een blik van verwondering: wat is La Gomera mooi!
Het vorige blog eindigde bij de griep. Als deze voorbij is gaan we nog twee dagen op pad om Tenerife te verkennen. De eerste dag gaan we richting de Teide, de hoogste vulkaan van de Canarische eilanden. Op de weg daar naartoe wanen we ons even in Nederland: de thermometer in de auto geeft een buitentemperatuur van 5 graden aan. Het eerste stuk rijden we in de wolken, maar eenmaal bij de Teide zijn we boven de wolken in een strakblauwe lucht. We maken een wandeling in een soort van maanlandschap.

De tweede dag gaan we naar de noordkust: hoge bergen, spectaculaire uitzichten, groene hellingen en mooie dorpjes. In Bajamar slaan de golven stuk op de pier en spatten tientallen meters omhoog. De natuurzwembaden zijn afgesloten. Zwembroek voor niks meegenomen. We gebruiken de auto ook om voorraden in te slaan voor de oversteek naar de Carieb. We hebben nu een absurde hoeveelheid blikjes aan boord: erwtjes, bonen, mais, paprika, champignons, tonijn enz. We kunnen er zo een half jaar van eten. Ook drinken hebben we meer dan genoeg: water, sappen, tonic, cola, bier, wijn ... Op een of andere manier raakt wel dat bier snel op :-). Op Tenerife trekken we veel met andere boten op. We koken voor elkaar of gaan uit eten. Erg gezellig!

Na Tenerife zeilen we naar La Gomera. Het is een afstand van 65 mijl en omdat we daar in het licht willen aankomen vertrekken we heul vroeg. De wekker gaat al om 5 uur. Gelukkig zien we op meer plekken op boten al het licht aan. We hebben een prachtig en snel tochtje.


La Gomera is een groen eiland met prachtige wandelroutes. Samen met de Kobbe huren we een aantal dagen een auto. Door een navigatiefoutje van Ank ‘hier rechts’ komen we de eerste dag al op een spectaculair stukje eiland. Geen asfalt meer, maar ook niet off road, dus we rijden door. We genieten alle dagen van prachtige uitzichten, wandelingen en lunches. 

De eerste dagen op La Gomera ligt de Pien naast ons, met aan boord Toon met twee vrienden Jan en Bram. Moeder en dochter van de Pien zijn een weekje in Nederland. We borrelen gezellig samen en genieten van de heerlijke cappuccino die Toon maakt: meer, meer, meer ;-).

Tja en nu is de boot nog voller met verse groente en fruit. Morgen begint de oversteek met een tussenstop in Mindelo op de Kaap Verden. We denken dat we hier een dag of 6 over gaan doen. We blijven een paar dagen daar en gaan dan verder naar Suriname. Een maand met veel zeilen voor de boeg, spannend,  en we hopen op veel ‘wauw’ momenten tijdens de oversteek.

Hoe spectaculair Tenerife en La Gomera zijn en hoe we genieten laten de foto’s in onderstaande albums eigenlijk beter zien dan woorden kunnen vertellen. Veel kijkplezier!






zondag 10 november 2019

Als het golft dan golft het goed

als het golft dan golft het goed
niet te stuiten, niet te sturen
duurt het dagen, duurt het uren
als het golft dan golft het goed

De dijk, 2000


Op 30 oktober hadden we een feestje te vieren: 14 jaar samen. We maken een prachtige tocht met huurauto over Tenerife. Eerst het Anagage gebergte in en daarna richting Bajamar met het plan om daar te gaan zwemmen in de natuurlijke zwembaden. Er staat alleen zo’n branding dat we niet mogen zwemmen. De golven slaan tegen de pier en bereiken enorme hoogtes. Het bijbehorende geluid doet denken aan vuurwerk: indrukwekkend. Oftewel: als het golft dan golft het goed.


We houden de huurauto nog een dagje en gaan naar de Ikea. Google zegt dat ie 60 km van de hoofdstad Santa Cruz is. Als we de Ikea zien liggen vanaf de snelweg vinden we het pand best klein. Eenmaal binnen is het de meest overzichtelijke Ikea die we ooit gezien hebben: we zien het aanbod in één oogopslag. Bij navraag blijken we in een ophaaldepot te zijn. De echte Ikea is - grrrrr - in Santa Cruz, tien minuten rijden vanaf de marina.

Verder zijn we bezig met het afwerken van klussen op onze kluslijst die we willen doen voor de oversteek naar Suriname. We wisselen dit af met rondkijken op het eiland, gezellig borrelen/eten met andere vertrekkers en de dagelijkse beslommeringen zoals wassen en boodschappen doen. 



De tijd vliegt voorbij. De eerste tijd was het volop het zomer, maar de laatste dagen is het ook hier wat herfstig met een temperatuur van rond de 20 graden en regelmatig wat regen. Aan boord slaat de herfst ook toe en de eerste verkoudheid - dank Tjeerd ;-) - en griepverschijnselen komen langs. Zoals het ernaar uitziet zijn we hier nog wel een paar dagen voor we oversteken naar het volgende eiland La Gomera.












maandag 28 oktober 2019

Los van het vasteland

In drie dagen en twee uur zeilen we van Cascais (Lissabon) naar Porto Santo, een klein eiland ten noordoosten van Madeira. Een afstand van 480 mijl en dus een snelle oversteek, waarbij we alles hebben kunnen zeilen.

Bij aankomst ankeren we voor het strand omdat de jachthaven vol is. We verwachten lekker te kunnen slapen na drie dagen wacht lopen (om de beurt drie uur op en drie uur af). Toch zorgen die paar nachten op zee al een beetje voor een ‘jetlag-gevoel’. ‘s Nachts liggen we - ook om beurten ;-) - een paar uur wakker. 

Na twee nachten gaan we voor anker in de havenkom, minder deining en sneller aan de kant met de dinghy. De eerste uren aan land beweegt alles: het bureau op het havenkantoor, de stoel op het terras, het asfalt. Onze evenwichtsorganen moeten duidelijk omschakelen.

Het is hier een stuk warmer dan het vaste land van Portugal en ook de avonden zijn lekker warm. Porto Santo is een vulkanisch eiland en dat zie je terug in het landschap en de rotsformaties. Het regent er nauwelijks (in 2017 heeft het bijvoorbeeld 345 dagen niet geregend); alles is dor en er is nauwelijks begroeiing. Wij maken dan ook iets unieks mee: in de zes dagen dat wij er zijn, hebben we op twee dagen regen gehad.

Vanuit de haven maken we een wandeling langs de kust. Een prachtig ruig pad met af en toe klauterpartijen. Best pittig vinden wij, tja en dan komt ons doodleuk een jogger tegemoet. De dag
erop huren we e-mountainbikes. De verhuurder laat ons een route zien waarmee we een goed beeld krijgen van het eiland. Als eerste maken we een rondje in het bergachtige deel aan de oostkant van het eiland, flinke klimmen en fikse afdalingen. Ank zal nooit de bolletjestrui dragen, maar Keimpe gaat met flinke vaart bergafwaarts. De uitzichten zijn adembenemend. We stoppen regelmatig om ons heen te kijken. 

Na een lunchstop gaan we het westelijk deel van het eiland bekijken. Hier geen asfalt meer, maar off road. Het gebied is een stuk vlakker en woestijnachtig. In de verte zien we de helgroene velden, sorry greens, van de golfbaan, benieuwd of het eigenlijk wel echt gras is gezien de enorme droogte. We ontwaren een oase midden in het woestijnlandschap. Het blijkt een mini dierentuin waar allerlei soorten vogels te zien en te horen zijn. Als laatste nemen we een kustpad waar aan het einde een mirador (uitzichtspunt) is met een prachtig uitzicht op Madeira. Nou, na zes uur fietsen bij een temperatuur boven de 25 graden zijn we wel toe aan een verfrissing in de vorm van een biertje en een douche. Met de e-motor op de turbostand snellen we naar de verhuurder terug en strompelen we richting jachthaven waar dat koude biertje ons opwacht.

Na een dag met veel regen varen we naar het buureiland Madeira, een stuk groter en een stuk groener. We gaan naar Marina do Lorde, een marina aan de oostkant van het eiland. Deze marina maakt onderdeel uit van een vrij nieuw resort: een vakantiedorp met hotel, appartementen en zelfs een kerkje. Ziet er best mooi uit, maar het is duidelijk naseizoen: er is weinig leven. Gelukkig hebben we in de marina veel lol met de bemanningen van de Kobbe en Joint Venture II. 

We huren twee dagen een auto en genieten van het prachtige landschap. De eerste dag gaan we naar de hoogste top en de tweede dag rijden we op steile slingerweggetjes langs de weelderig groene noordkust. Ank gaat nog een dag met de dames van de andere twee boten op pad naar de botanische tuinen in Funchal. Keimpe heeft een klusje aan boord te doen. Het Gardena-mondstuk is de vulslang ingeschoten tijdens het vullen van de watertanks (stom, stom, stom, stom; de boel moet uit elkaar gehaald worden om het mondstuk eruit te halen). Gelukkig wordt ie daarbij bijgestaan door Kees en Damir. Deze mannen fileren ook de drie red snappers die we hebben gekregen van een visser in de haven. We willen best nog wel een paar dagen blijven op Madeira, maar de wind beslist anders. Er is een goed weergaatje om naar Tenerife te varen. We doen twee dagen over deze oversteek, een tocht van 260 mijl. Het was een vervelende oversteek met (te) weinig wind op de kont, een deining uit een andere hoek en een bevroren komkommer ...


Klik hier om de foto's bij deze blog te bekijken.


dinsdag 15 oktober 2019

Aan de oevers van de Taag

Zoals verteld in het vorige blog gaan we vrijdag 27 september voor anker bij Cascais, een leuke badplaats 15 mijl voor Lissabon in de monding van de Taag. Het is echter de vraag of we daar kunnen blijven liggen. In het weekend is er namelijk een halve triatlon (Ironman 70.3) en 2820 deelnemers moeten dan door het ankergebied zwemmen.

Op de website zien we dat we vlak bij het parcours liggen met onze boot. Wanneer de boeien worden uitgelegd sturen ze ons niet weg; we liggen dus eersterangs :-). Vanaf zeven uur zondagochtend schalt de stem van de commentator luidkeels over het water en hij blijft maar enthousiast tot de finish, vijf uur ‘s middags. In de opkomende zon komen 2820 zwemmers voorbij. Door begeleiders op sup’s en in kano’s worden de zwemmers de goede richting op gestuurd. Sommige deelnemers gaan toch totaal de verkeerde kant op, zien of horen niks tot ze met hun hoofd tegen een kano botsen. In de staart van het peloton zitten duidelijk de sporters voor wie het zwemmen niet het favoriete onderdeel is. Borstcrawl wordt schoolslag en soms zelfs rugslag. We zien echter maar één zwemmer die het opgeeft. Later op de dag bij de finish zien we - tegen onze verwachting - niet zeer afgetrainde lijven, maar best veel stevige figuren en ‘buikjes’. Kennelijk is wat reserve belangrijker dan een gestroomlijnd lijf. Een enorme prestatie: 1,9 km zwemmen, 90 km fietsen en 21,2 km hardlopen bij zeker 25 graden. Wauw!

Na Cascais varen we naar Seixal, een (nog communistisch bestuurd) plaatsje landinwaarts voorbij Lissabon in het estuarium van de Taag. We gaan hier voor een aantal dagen heen omdat we horen dat de jachthavens in Cascais en Lissabon vol zijn. Zijn er dit jaar meer vertrekkers dan anders of heeft het te maken met het uitblijven van de Portugese Noord?

Seixal is heerlijk relaxed, het heeft ons hart gestolen. We liggen aan een mooring in snel stromend water met aan de ene kant een prachtig uitzicht op oude huizen die net droog blijven bij hoog water, drooggevallen vissersbootjes en mannen die bij eb - ook ‘s nachts - tot hun borst door het water waden om schelpen van de bodem te ‘harken’. Aan de andere kant zien we een waddengebied met daarop een soort van verdronken land met ruïnes die bij vloed half onder water staan. Daarachter, over het water van de Taag, de skyline van Lissabon. Het oude dorpje straalt een enorme rust en ontspannenheid uit. Gezellige terrasjes, douchen en de was doen bij de plaatselijke VVV, koffie en biertjes op terrasjes en heerlijk eten bij een van de restaurantjes. Je hebt eigenlijk niet door dat het onderdeel uitmaakt van ‘grande Lisboa’, het verstedelijkte gebied rondom de stad Lissabon waar meer dan 2 miljoen mensen wonen. Het is een oase van eenvoud en rust in een verstedelijkt gebied, waar het toerisme (nog) niet is doorgedrongen.

Vanuit Seixal gaan we een dag met de veerboot en trein naar Sintra, vroeger een favoriete plek voor de zomerverblijven van Portugese koningen. Op de hellingen van het Sintra-gebergte staan verschillende kastelen, paleizen en landhuizen. Wij willen in ieder geval Castelo dos Mouros bekijken. Volgens Google maps is het vanaf het treinstation 45 minuten lopen naar dit kasteel. Dat kunnen we aan! Ondanks de grote hoeveelheid toeristen, lijkt het wel of we de enige zijn die deze wandeling aandurven richting de top in dit steile gebied. We worden ingehaald door touringcars en tuk tuk karretjes. Het kasteel en bijbehorende tuinen zijn prachtig en het uitzicht ook. We wandelen verder naar het Palacio da Pena en kopen kaartjes voor het park rondom dit moorse paleis. Daar zijn we eigenlijk maar heel kort geweest, want we waren toch wel moe van de klauterpartijen. We laten ons met een tuk tuk naar het treinstation brengen.

Hoewel we nog wel iets langer hadden willen blijven in Seixal (hoe zou het zijn om hier te overwinteren) gaat de Portugese Noord weer blazen en ontstaat er een mooi weergat voor de oversteek naar Porto Santo, een eilandje ten noorden van Madeira. De afstand is 480 mijl; we hopen op een goede en vlotte oversteek.

Klik hier om de foto's bij deze blog te bekijken.

woensdag 2 oktober 2019

Reisje in een reis, als de wind niet waait

Ken je het verhaal van de Portugese Noord? 
Nee vertel! 
Nou die waait niet.... 

De Portugese Noord is een straffe noordenwind van 4 tot 6 bft die 95% van de tijd waait langs de kust van Portugal. Heerlijk zeilen dus, als je naar het zuiden gaat. Alleen waait ie nu (even) niet. 
Vanuit Spanje zijn we in twee dagen naar Leixos in Portugal gevaren, vlakbij Porto. Onderweg is er nauwelijks wind. Af en toe proberen we te zeilen, maar er staat teveel deining en dan staat alles te klapperen, dus de zeilen maar weer naar beneden en motoren maar.

Leixos is een industriehaven met een lelijke, maar goedkope jachthaven. De eerste dagen dat we er liggen is alles gehuld in een dichte mist en we horen op zee grote schepen toeteren, dus daar is ook weinig zicht. Vanuit Leixos gaan we met de bus naar Porto. Gelukkig daar geen mist, hoewel je op de rivier de Douro richting zee af en toe een mistbank ziet opdoemen. Aan een eerder bezoek in 2008 hebben we geen goede herinneringen aan de stad. We vonden Porto een oude, verwaarloosde stad en voelden ons niet echt veilig. Gelukkig heeft dit bezoek veel goed gemaakt. Grote delen van de stad zijn opgeknapt, waarschijnlijk door en voor het toerisme dat aardig lijkt toegenomen, vooral bij de Douro waar je uitzicht hebt op de porthuizen aan de overkant in Vila Nova de Gaia. 

Wanneer we de weerberichten bekijken zien we dat de wind voorlopig erg zwak is en als ie dan even aantrekt uit het het zuiden komt. Door verder op de oceaan voorbijtrekkende depressies neemt de deining (swell) een aantal dagen toe tot 4 meter. Geen goed vooruitzicht om een eindje lekker door te varen. Al snel besluiten we om een paar dagen een auto te huren. We wilden sowieso Coimbra bezoeken en dat doen we nu vanuit Leixos.

De eerste dag rijden we een toeristische route door de Douro vallei. Een prachtig heuvellandschap met dieper landinwaarts wijngaarden waar de druiven groeien voor de port, maar ook voor lekkere wijn hebben we ontdekt. September is de oogstmaand en regelmatig komen we vrachtwagentjes tegen met kratten vol druiven. Bij een stop in de bedevaartsplaats Lamego trekt er een processie met heiligenbeelden aan ons voorbij. Het is een serieus gebeuren met dramatisch klinkende muziek, opgedofte kinderen en onder het gewicht van de getorste beelden zwetende mannen. Oneerbiedig ervaren we het toch als een toneelstukje. We vragen of deze religieuze optochten ook nog in Nederland plaatsvinden. Misschien in het katholieke zuiden?


We slapen in een quinta, een kleine wijnboerderij van een uiterst gastvrije Portugese vrouw en haar Spaanse moeder. De quinta heeft eigen wijngaarden boven op een berg met een adembenemend uitzicht. Helaas kunnen we daar nu niet eten i.v.m. de drukte van de oogst. Alles wordt goedgemaakt door het geweldige restaurant in Pasoa de Regua, een wijncentrum, waar de eigenaresse van de quinta ons naartoe stuurt. We genieten van de heerlijke vis en wijn en leren van de ober in het Portugees koffie bestellen. Ank bestelde eerder op de dag twee koffie met melk, maar we kregen twee mokken met warme melk :-), dus de les was hard nodig.

De tweede dag slingeren we bergweggetjes op naar een belvedère waar we een prachtig uitzicht hebben over de Douro vallei en het Serre do Marão gebergte. Daarna gaan we naar Coimbra. We rijden door een gebied waar veel bosbranden zijn geweest. Kilometers lang zien we zwart geblakerde bomen waar gelukkig de nieuwe lichtgroene eucalyptus struiken vaak alweer welig opkomen. We kunnen ons voorstellen dat de branden hier een behoorlijk probleem zijn. Op zee zijn er stukken langs de kust gereserveerd waar vliegtuigen bluswater kunnen scheppen. Daar kun je dan beter even niet varen of zwemmen.

Coimbra is de oudste universiteitsstad van Portugal en studenten zijn nadrukkelijk aanwezig. Het is introductietijd en net als in Porto zien we veel groepen eerstejaars rondlopen die worden ‘begeleid’ door ouderejaars die netjes gekleed zijn in zwarte (mantel)pakken en zwarte capes. Het geeft ons een Harry Potter gevoel. We komen er via internet achter dat J.K. Rowling tijdens het schrijven van haar eerste boek in Portugal woonde en inspiratie heeft opgedaan in Porto en Coimbra. We mogen de ontgroeningstaferelen niet op de foto zetten. ‘Illegal’ zeggen de capes.

Coimbra is een prachtig oud stadje met een aantal attracties waar je naartoe ‘moet’. We bezoeken de beroemde Biblioteca Joanina. We zijn niet de enige dus zijn er tijdslots ingesteld. Elke 20 minuten mag er een groep naar binnen. Je wordt via een ikea-achtige route door elke verdieping geleid volgens een strak tijdschema. Als we eerder de bibliotheek willen verlaten mag dat niet. Al met al niet helemaal aan ons besteed. Van het wetenschapsmuseum worden we wel enthousiast. Een oud, prachtig ingericht museum waar we ons vergapen aan aanschouwelijk onderwijs uit de 18de eeuw. Op aanraden van de eigenaar van de B&B waar we verblijven gaan we tegen zessen een biertje drinken bij een cafe waar de fado wordt gezongen. Met de fado geven de Portugezen uitdrukking aan het voor hen belangrijke levensgevoel van saudade (verlangen naar wat verloren is gegaan/heimwee). Het blijkt een toeristische happening waar Japanners lekker aan de warme chocomel zitten en vrolijk meeklappen op de melancholieke muziek. 

De derde dag rijden we via de kust weer terug naar Porto. De volgende dag en nacht varen we naar Cascais, een voorstad van Lissabon aan de monding van de Taag. Daar gaan we voor anker, maar kunnen we daar wel blijven liggen? Daarover de volgende keer meer ... 

Klik hier om de foto’s bij dit blog te bekijken.


vrijdag 13 september 2019

It's the End of the World as We Know It (And I Feel Fine)

We zijn nieuwsgierig hoe het is aan het einde van de wereld: kaap Finisterre. De kaap is namelijk het eindpunt van de pelgrimsroute naar Santiago de Compostella. Menig pelgrim laat hier zijn schoenen achter of verbranden deze. Op verschillende rotsen zie je een eenzaam een paar schoenen staan. Ons bezoek aan deze beruchte kaap heeft er wel voor gezorgd dat we zeker 10 dagen lang elke dag wakker worden met de melodie It's the End of the World as We Know It van REM.

Maar voor we koers zetten naar kaap Finisterre genieten we eerst nog van A Coruña. De zon, de temperatuur, de heerlijke tapas, de prachtige Spaanse taal, de flanerende families op de boulevard: ingrediënten die ervoor zorgen dat we direct weer genieten van Spanje. We staan snel in de relaxstand en hoewel het de vierde keer is dat we in A Coruña zijn, hebben we zin om nog even in de stad te blijven. Op een elektrische fiets (nee geen luiheid, ze hadden gewoon geen andere huurfietsen) verkennen we de omgeving rondom de Torre de Hércules, de oudste werkende vuurtoren van Europa. We gaan naar museum Domus een ‘interactief’ museum over het menselijk lichaam. Het is vooral op kinderen gericht, maar wij vermaken ons prima en leren ook weer wat Spaans. En uiteraard gaan we een paar keer tapas eten :-).

Na A Coruña gaan we de ria’s - diepe baaien in het noordwesten van Spanje - verkennen. Prachtige ankerplekken, mooie natuur, leuke plaatsjes. Als eerste willen we dus naar kaap Finisterre. Vanuit het dorp is het nog een uur wandelen en dan staan we op kaap Finisterre. De pelgrims zelf zien we niet, eigenlijk alleen toeristen zoals wij die foto’s maken van achtergelaten schoenen.

De wereld gaat gewoon door na Finisterre en we zeilen verder. Dit keer hebben we als doel om het strand en de duinen bij Corrubedo te bezoeken. Je kunt er alleen met rustig weer ankeren. Nou, het is geen rustig weer, want er staat een stevige wind. We zeilen de hoek om naar Ribeira. Daar huren we fietsen (nu zonder elektriek) om bij het strand te komen. Het strand is adembenemend mooi en ons kuitspieren zijn goed getraind: het is hier niet zo vlak als in Nederland.

We genieten van alle ankerplekken en plaatsjes, maar Islas Cíes was naast Finisterre en Corrubedo zeker een hoogtepunt. De eilandengroep Islas Cíes maakt onderdeel uit van een natuurpark en je mag er alleen ankeren met een vergunning. Dat is razend snel geregeld via internet en binnen een half uur hebben we de benodigde vergunningen binnen. Cies is prachtig, er wonen misschien een paar mensen en er is een camping. Overdag is het er wel druk met dagjesmensen die met een ferry naar het eiland komen. We maken op het eiland onze eerste strandlanding met de dinghy. De landing gaat niet helemaal soepel en Ank valt op haar knieën in het water als ze uit de dinghy wil stappen. Het vertrek gaat voorbeeldig, zonder een spatje water in de boot door de branding heen. We krijgen vanaf het strand een applaus van de bemanning van een ander zeiljacht.

En nu gaan we bedenken hoe we 90 kilo nieuwe ankerketting vanuit een loods op de wal naar onze ankerbak krijgen. Als dat gelukt is, gaan we ons klaar maken voor vertrek naar Portugal waar in ieder geval een bezoek aan Porto, Coimbra en Lissabon op het lijstje staat.

We hebben weer de mooiste foto’s uitgezocht die je in dit album kunt bekijken.

donderdag 22 augustus 2019

Blub blub ...

Langzaam zak ik door de bodem van de boot. “Wil jij ook een plakje cake voor mijn verjaardag?” Hoe is het mogelijk? Al een aantal weken probeer ik een leuk kadootje voor Keimpe’s verjaardag te vinden en we hadden al bedacht om zijn verjaardag echt te vieren in Spanje omdat we op de heugelijke dag zelf vertrekken vanuit Camaret-Sur-Mer. Maar dat is dus absoluut geen excuus om zijn verjaardag helemaal te vergeten! Na 1000 excuses, slingers in de boot, een lekker taartje van de bakker en de belofte voor een verrassingsfeestje in A Coruna vertrekken we maandag begin van de middag toch nog in goede stemming voor een oversteek van de Golf van Biskaje. De weersvoorspelling is dat er de komende dagen een hoge druk uitloper in de Golf is, die hopelijk voor rustig weer zonder verrassingen zorgt.

We doen 57 uur over de oversteek van Camaret-Sur-Mer naar A Coruna. De eerste dag zeilend met een vervelende deining bij de Chaussee de Sein waar we na 6 uur varen eindelijk vanaf zijn. In de nacht viel de wind weg en dinsdag hebben we 18 uur gemotord. ‘s Avonds was er weer voldoende wind om te zeilen. Deze wind werd snel meer en meer. We hebben het grootzeil weggehaald en gingen op de genua in een stevige spurt voor de wind naar A Coruna.


Veel wind, soms warrige golven en je goed vasthouden om geen schuiver te maken door de boot heen. Op dinsdag genoten we nog van een tweegangen diner, maar nu blijft het bij een boterhammetje. Teveel beweging om te kunnen koken. We zijn er sneller dan verwacht en kunnen woensdag nog met daglicht aanleggen in marina Real in A Coruna. Een warm welkom van een aardige meneer van de marina en een heerlijke douche waar we zoutloos en blinkend schoon van worden (hier in Spanje zit nog meer chloor dan in Engeland en Frankrijk). Inmiddels hebben we nu op donderdag de zoutkorsten van de boot en zeilkleren gespoeld en genieten we van een siësta in de zomerse warmte om straks in de stad onze eerste tapas te gaan proeven. Viva Espagna!

zaterdag 17 augustus 2019

Voulez vous .....

Vanavond gaan we mosselen eten en in het restaurant probeer ik in gebrekkig Frans te vragen of er een tafel vrij is. Keimpe snapt er niks van, de serveerster snapt er niks en als ik dan een zin begin met ‘Voulez vous ....’ wil mijn brein eigenlijk alleen maar de titel van het liedje van Labelle zeggen: Voulez vous coucher avec moi se soir? Het stotteren stopt acuut en de serveerster doorbreekt de stilte met het verlossende woord: "manger?" .... "oui, manger!" en we krijgen een tafeltje.

We zijn inmiddels in Camaret-Sur-Mer en het is een flinke overgang na ruim vier weken Groot Brittanië. Hoewel je met alle digitale middelen tegenwoordig zeker weet dat je op de juiste plek bent aangekomen, was het toch een geruststelling om op het vaste land als eerste iemand met een alpinopet te zien: ja! we zijn in Frankrijk.

Uiteindelijk zijn we een dag of 10 in de omgeving van Falmouth geweest. Eerst wachten op de motoronderdelen en daarna wachten op goed weer om over te steken naar Camaret-Sur-Mer. In die dagen hebben we verschillende plekken bezocht: de baai van St Maves, een jachthaven in Falmouth, een pontoon in de rivier Fal (zonder honden, pffff), een jachthaven bij Mylor Churchtown en de laatste nacht weer geankerd bij de stad Falmouth.

Falmouth is een leuke stad met een gezellige sfeer. Om alvast in de stemming te komen, hebben we een Caribisch restaurant bezocht. Uiteraard gestart met een mojito en daarna heerlijk gegeten. Na de drukte van de stad gaan we de rivier Fal op. We liggen op een prachtige plekje met een intense rust, tot de zon onder gaat. Ineens krioelt het van springende vissen op de rivier. De buurjongetjes op het pontoon gooien hun hengel uit: de springende vissen zijn makrelen en ze vangen binnen no time de een na de andere makreel.

We zitten een storm uit in de jachthaven bij Mylor Churchtown. Nou een ding is zeker: Mylor ligt geheel geïsoleerd: er zijn geen busverbindingen en de ferry/watertaxi vaart niet i.v.m. de storm. Om toch de benen te strekken gaan we richting het dorpje Flushing (Vlissingen). Een eerste poging staken we al snel omdat de regen weer met bakken uit de hemel komt. Maarrr de dag erop lukt het. Flushing is een prachtig dorpje. Ooit heette het Nankersey, maar ja toen kwamen de Nederlanders in de 17e eeuw .... Voor vertrek uit de UK gaan we ontbijten bij het café in de haven. Keimpe met een beste omelet met cheddar en Ank gaat voor een echt Engels ontbijt. Nou ja bijna echt: het worstje is vegetarisch, maar wel witte bonen in tomatensaus :-).

De oversteek naar Camaret-Sur-Mer gaat prima. We doen er bijna 20 uur over en we hebben op een half uur na alles kunnen zeilen.

Inmiddels dus op Frans grondgebied. De haven ligt vol, voor een groot deel met zeiljachten die wachten op goed weer voor de oversteek van de golf van Biskaje. Het aantal nationaliteiten groeit met de dag. Inmiddels Fransen, Nederlanders, Belgen, Duitsers, Engelsen, Ieren, Finnen, Zweden, Noren en Denen gespot.

Het lijkt erop dat we maandag kunnen vertrekken richting La Coruna in Spanje. We verwachten er ongeveer drie dagen over te doen. We hebben nu al zin in de zon en de tapas ....

De foto's van de afgelopen weken kun je bekijken via deze link.

vrijdag 2 augustus 2019

De eerste weken

We zijn inmiddels ruim drie weken geleden vertrokken uit Lemmer, maar het voelt alsof we al veel langer weg zijn. Als eerste een tussenstop in Lelystad waar we onder het genot van lekker eten en heerlijke wijn met Ben en Ingrid van de Blabber weer heel veel wijzer zijn geworden over o.a. Cuba. En ik weet nu eindelijk hoe ik pasta moet afgieten zonder dat mijn brillenglazen beslaan :-).

Bij de volgende stop in Amsterdam nemen we nog afscheid van familie en dan kiezen we het ruime sop en gaan richting de Solent in ZW Engeland. Eenmaal in Engeland slapen we stevig bij en zijn we nog druk met klussen. Inmiddels zijn de ‘grote klussen’ gedaan en zitten we op het niveau van een ‘klusje per dag’. 

De zuidwest kust van Engeland bevalt ons wel: mooie natuur, leuke dorpjes/steden en aardige mensen. Dat niet iedereen zo aardig is, horen we o.a. van een vriend waar we op bezoek zijn: na het referendum over de Brexit een aantal jaar geleden is het racisme sterk toegenomen. 

We liggen op de River Yealm bij Plymouth aan een drijvende steiger op de rivier en laten een storm op het kanaal aan ons voorbijgaan. Als de storm over is, wordt het druk daar. De steiger is iets van 30 meter en er liggen inmiddels een stuk of 16 boten aan, soms wel driedubbel. Allemaal Engelsen die bijna allemaal een hond(je) hebben. Das niet fijn want geen enkele hond kan zijn/haar behoefte ophouden als ze eenmaal van de boot zijn. Mannen met emmertjes en plastic zakjes banjeren al kletsend op de drijvende steiger heen en weer (“is this yours or mine?” al wijzende op een drol), landvasten worden gezien als boompjes waar je tegenaan kunt plassen. Kortom: tijd om te vertrekken ook al wachten we op een tweetal onderdelen voor onze motor. Het snel bezorgen leek eerst geen enkel probleem, maar inmiddels een beetje mañana-gevoel. Dus we gaan door en laten de spullen doorsturen naar Falmouth waar we na een dag heerlijk zeilen inmiddels aan een mooring liggen.



zondag 7 juli 2019

Gaan we op reis of zijn we op reis?

We wonen een week op de boot, de huurder heeft ons huis betrokken, huisraad, fietsen en auto zijn gestald. Conclusie: we zijn op reis ook al hebben we nog geen mijl gevaren.

Afgelopen weken zijn we druk bezig geweest met alle voorbereidingen en afronding van werk en studie. Ondanks dat het niet onze eerste reis is, bleek het een hectische en drukke periode. Een korte samenvatting (pleonasme? ;-) ) ….

Na de eindpresentatie aan het gebak
Afstuderen: Keimpe heeft afgelopen week zijn opleiding Maritieme techniek afgesloten met een eindpresentatie en verdediging van zijn afstudeerproject. Het prachtige eindcijfer hebben we uitgebreid gevierd met bubbels en een etentje.





Afscheid nemen: nou dat hebben we in alle varianten gedaan en het is nog niet voorbij. We varen komend jaar niet alleen: Ank heeft van haar collega’s wel 50 bootjes meegekregen met de mooiste wensen. Ook hebben we veel kaartjes gekregen, boeken al dan niet digitaal en kadootjes voor onderweg, zoals stroopwafels voor de douane (oeps zijn al op) en topdrop voor vrienden.

Huis opruimen en schoonmaken: nooit geweten dat je in zes jaar tijd weer zoveel rotzooi kunt verzamelen. Misschien bij terugkeer toch jaarlijks al die keukenkastjes en berging onder de trap opruimen. Scheelt weer vijf flessen azijn, drie zakken soda, lichtjes voor de fiets, kwasten, schuursponsjes, heul veel zakjes vanillesuiker, pakken meel, peperkorrels enzovoorts.

Huis klaar! Op naar de boot met de laatste spullen
Uitslapen: sinds een paar dagen geen wekker en wat is het heerlijk en nodig om absurd veel uren te slapen.

Ergens deze week gooien we de trossen los voor onze eerste tussenstop in Lelystad. Nog een aantal laatste klussen daar en bijkletsen met de bemanning van de Blabber.

zondag 19 mei 2019

It giet oan !

Begin juli gooien we voor de derde keer de trossen los voor een rondje Atlantic. We zijn volop bezig met de voorbereidingen en langzaam (eigenlijk steeds sneller) komt die vertrekdatum dichterbij.

Een van de zaken die op het todo lijstje staat, is dit blog klaarmaken voor de nieuwe reis. Nou, achter die actie staat nog geen vinkje. Maar de start is er met een eerste bericht :-).