En al in Suriname ....

We waren net op het verkeerde moment bij de Salut eilanden: veel wind en regen op de ankerplek. Tijdens de eerste nacht gaat het anker krabben en moeten we hals over kop het anker ophalen en een andere plek zoeken in de erg kleine baai. Overdag blijven buien overkomen en we durven niet aan land.

We besluiten om de volgende dag door te varen naar Suriname een tocht van 180 mijl tot de ingang van de Suriname rivier. We hebben heel veel stroom mee en gaan als een dolle. In de middag besluiten we om al veel zeil te minderen om niet midden in de nacht aan te komen. De nacht is rustig met af en toe een vissersboot. In de vroege ochtend van 24 december komen we aan en dobberen we richting riviermonding in afwachting van het meegaande tij. Het duurt even maar dan hebben we veel stroom mee richting Waterland Marina een 30 mijl de rivier op. Daar krijgen we een erg leuk welkom van de andere boten in de kleine Marina. Even later komt Noel, de eigenaar ons verwelkomen en neemt ons mee naar het Paviljoen waar hij ons trakteert op de eerste ijskoude Parbo biertjes. Dan volgen twee tropische kerstdagen met BBQ, biertjes en buffet.

Vandaag serieuze zaken: inklaren in Paramaribo.

We zijn er !!!!!

Zaterdag zijn we aan het begin van de avond aangekomen bij de Salut eilanden voor Frans Guyana. We hebben in het pikdonker een ankerplek gezocht. Man man wat smaakte dat aankomstbiertje lekker. Vannacht in een felle bui is het anker gaan krabben. In de stromende regen opnieuw geankerd. Anker lijkt nu als een huis te liggen. Vanmiddag gaan we oversteek naar Suriname voorbereiden waar we in de loop van de week zullen aankomen.

Wat statistieken:

• Directe afstand: 1767 mijl. Onze afgelegde afstand: 1802 mijl. Dus 35 mijl meer gevaren. Doen we het voor.
• Gemiddelde snelheid: 6.1 knopen. We hebben bijna de hele trip een dagafstand van meer dan 150 mijl gevaren. De laatste twee dagen hadden we tegenstroom van twee knopen. Dagafstand zat toen op 120 mijl.
• De wind was de hele trip tussen de 15 en 25 knopen  af uit ENE  af en toe uitschieters naar 30 knopen.
• We hebben tot de laatste nacht geen regen of squalls gehad. Uniek vinden wij. Maakte wel dat alles buiten en ook binnen steeds zouter werd.
• We hebben meer dan 50 vliegende vissen op het dek of in de kuip gevonden. Variërend in grootte van 2 tot 20 centimeter.
• We hebben nog courgette, tomaten en kool over. De rest is verwerkt in heerlijke maaltijden bereid door Keimpe. De groene bananen zijn niet geel geworden, wel zwart en ze bleven keihard.
• We hebben nog 100 liter water over van de 400 liter. Best veel verbruikt dus. Verklaring kan zijn gebrek aan regen en zoute boot waardoor we meer water hebben gebruikt om onszelf te ontzilten.

En dan nu de uitslag van de prijsvraag. We hebben er 12 dagen en 8 uur over gedaan. Dat betekent dat we een gedeelde eerste plaats hebben die allebei een zeer goede schatting hebben gegeven:
Elly 12 dagen en 6 uur
Thies 12 dagen en 10 uur

We zullen een mooi T-shirt voor jullie uitzoeken.

De troostprijs gaat naar Jolanda en Teertse die met 19 dagen, 13 uur en 45 minuten er een week naast zaten. We nemen jullie nog wel een keer mee op de Gaia. Ze is best snel hoor ;-).

Klik hier om de foto’s van de oversteek en onze korte stop op de Kaap Verden te bekijken.

Onderweg - Hotseklots op de Gaia

Het is woensdag en vanmorgen waren we op driekwart van de oversteek. Sinds gisteren is het hotseklotsen aan boord, de golven komen van drie kanten op ons af. Een golf klotste de kuip in en ging met een boogje richting buiskap. 'Gelukkig' zat Ank onder de buiskap en heeft ze de golf opgevangen waardoor er geen water naar binnen is gegaan. De hotseklots zorgde er ook voor dat de tonic voor happy hour door de keuken vloog. Maar ach binnen plakt alles toch al van het zout. Op deze route geen vrachtverkeer, maar wel vissersboten. Gisterochtend waren we omringd door Chinezen. Dus we hebben wel iets om op te letten tijdens onze wacht. Elk voordeel hep zijn nadeel zei Cruijff ooit. We hebben tot nu toe nog geen squalls (regenbuien waar veel wind in zit)gehad. De ergste regen was 38 druppels. Op zich fijn, maar het zorgt er ook voor dat alles verschrikkelijk zout is. Het regent wel vaak vliegende vissen. Ze vinden het vooral leuk om in het donker de kuip in te vliegen of zelfs onder de buiskap. Nog een dag of drie naar onze bestemming denken we. Het venijn zit wel in de staart want voor de kust krijgen we te maken met twee golfstromen. De eerste zet ons met ongeveer 2 knopen naar het zuidoosten, de tweede golfstroom zet ons met 2 tot vier knopen naar noordwesten. We hebben een plan om deze twee stromen te trotseren en precies uit te komen bij de Salut eilanden. Of dat gelukt is, lees je in ons volgende blog.

Onderweg - Het reilen en zeilen op de Gaia tijdens de oversteek

Het is zaterdagmiddag en we zijn inmiddels vijf dagen op zee. Om ons heen zien we vliegende vissen en stormvogeltjes die boven de golven scheren. We schudden nog steeds lekker, op dit moment door een swell die van de zijkant komt. Maar het schokken is niet meer zo erg als de eerste dagen. Het weer blijft hetzelfde, lichte hoge bewolking met af en toe zon. De temperatuur stijgt met sprongen, vandaag voor het eerst 30 graden. Afgelopen dagen hebben we telkens een dagafstand van rond de 150 mijl gezeild, daar doen we het voor. Vandaag is er wat minder wind, maar onze weermannen aan de wal voorspellen weer meer wind over een paar dagen. We hebben nog geen andere boten met het blote oog gezien. Wel hebben we 's nachts vissersboten uit Zuid Korea en Japan op de AIS gezien. Donderdagnacht werden we zelfs opgeroepen door de Japanse vissersboot met het verzoek om uit te wijken. Hebben wij weer op zo'n grote lege oceaan. Om 5 uur 's middags hebben we happy hour en drinken we een tonic met citroen en komkommer en snaaien van chips of nootjes. We slapen veel en tijdens de wacht 's nachts luisteren we naar pocasts of kijken we de serie Modern Family. We hebben inmiddels 740 mijl afgelegd en hebben nog 1036 mijl te gaan. Als het goed is, hebben we morgen ons halverwege feestje.

Onderweg - De kop is er af!

We zijn ruim twee dagen onderweg. We hebben ruime wind van rond de 20 knopen en varen alleen op de genua. Het is tot nu toe licht bewolkt met af en toe een mager zonnetje. 's Nachts is het heel erg licht door de maan, je kunt zo een boek lezen. We zijn nog aan het inslingeren. Slapen gaat nog niet helemaal goed door de golven die regelmatig ervoor zorgen dat de boot alle kanten opslingert. Ank heeft inmiddels blauwe schenen. Keimpe heeft al twee keer heerlijk gekookt, een prestatie met die swell. Verder hebben we afgelopen nacht allebei 'stemmen' vanuit de mast gehoord terwijl we in bed lagen. Het leek wel of er een paar mensen met elkaar aan het praten waren. Voor de rest nog geen last van visioenen.

Via de menuoptie Route tot nu toe kun je zien waar we ons bevinden op de oceaan.

18 dagen en 3 uur

9 dagen en 17 uur ...
13 dagen en 12 uur ...
21 dagen en 20 uur ...

Morgen starten vanuit Mindelo in de Kaap Verden met onze oversteek naar de Salut eilanden voor Frans Guyana. Maar hoelang gaan we daarover doen? Doe mee aan onze prijsvraag!

Vul VOOR 16 december bij het commentaar in hoeveel dagen en uren we doen over de oversteek naar de Salut Eilanden. Voor de winnaar nemen we een prachtig t-shirt mee uit de Carieb. 

Na een snelle oversteek vanuit de Canaries zijn we nu alweer een aantal dagen in Mindelo. De tijd hebben we gebruikt om bij te slapen, door de stad te slenteren en verse groente en fruit in te slaan. Dit laatste is goed gelukt en scheurbuik zullen we niet krijgen.

Morgen, 9 december, gaan we dus op pad naar de overkant. Eerst naar de Salut eilanden om daar bij te komen en in helder blauw water te kunnen zwemmen. Vanaf daar is het nog twee dagen naar Suriname, waar we gaan liggen op de (bruine) Suriname rivier.

We hebben er zin in, wel wat gezonde spanning maar dat is niet raar.

We zullen tijdens de oversteek om de twee/drie dagen een update geven op ons blog. Je kunt dan ook via de menu-optie ‘Route tot nu toe’ zien waar we zijn.

We zijn benieuwd wie het t-shirt gaat winnen :-)

Tot aan de overkant ....